domingo, 1 de junho de 2008

Capitulo 4........nem ata nem desata (!!!)






Domingo 02 de Março de 2008:











O conjunto diferencial/transmissão/eixo traseiro, molas e barras de torção ficam restaurados e prontos para montagem, a mecânica entrou na fase final, com o inicio da reparação do motor.
Da carroçaria……….avançou 2 cm (!!!)


























Sabado 08 de Março de 2008:

A oficina não fez rigorosamente nada na carroçaria, apesar de estarmos em countdown (garantidamente, até 31 de Março segundo eles o carro seria entregue!).
Equaciono abortar o restauro naquela oficina e partir á procura de uma apesar de continuar a confiar na qualidade do trabalho do Sr. Leonel, o pouco que fez inspira confiança….




























Sábado 22 de Março de 2008:
Pára-brisas, molduras, manómetros e mostradores do tablier, consola central, e madeiras, ficam restaurados e já montados nos respectivos painéis, cromados, frisos e espelhos ficam também prontos e aguardar a carroçaria.














Sábado 29 de Março de 2008:
Depois de mais um “braço de ferro” com o Sr. Leonel, o Spider avança para a fase final de restauro da carroçaria, (piso e painel frontal da carroçaria).
A data para acabamento desta fase é…..final de Abril (!!!)
Decido então dar-lhes mais uma semana para "mostrar serviço" !!!

Terça-Feira 08 de Abril de 2008:

O conjunto Motor/Caixa de velocidades, fica restaurado e é entregue a oficina para a montagem.
Da carroçaria, pouco avançou, ficando apenas as embaladeiras, e as ilhargas acabadas para o aparelho.
È chegada a hora de mais um ultimato……
O motor e caixa de velocidades ficam com um aspecto final de novos (!!!)












Quarta-Feira 16 de Abril de 2008:

Finalmente o restauro da carroçaria começa a avançar a um ritmo “normal” o piso está hoje quase totalmente reconstruído, e pronto para o aparelho, toda a chapa corroída pela ferrugem, foi cortada, e no seu lugar colocada chapa nova. As longarinas do chassis, foram descoladas, endireitadas e soldadas de novo, o trabalho é bem feito, e começo a ficar mais “paciente”.
Os parafusos de fixação do charriot, eixo traseiro e veio de transmissão foram substituídos por novos e zincados.


Quarta-Feira 30 de Abril de 2008:

Final de Abril…. A data para conclusão da carroçaria é “falhada”, no entanto 90% do trabalho está feito.
(cont.......)

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