Fiat 124 Spider CS1 1800
Dezembro de 1973
TM-32-23
Janeiro de 2007
O Spider chega a Portugal, - Porto importado da Alemanha, pelo A.C. é matriculado e inspeccionado pelo CPAA, e fica aprovado!.
Junlho de 2007
Fico a “conhecer” o Spider, através de umas fotos enviadas por e-mail de um amigo, (outro apaixonado por Spiders) que mas envia porque tinha contactado um importador no Porto que tinha 2 Spiders acabados de importar da Alemanha, á venda, mas os preços estavam fora do alcance dele, depois de uma 1ª conversa telefonica com o A.C, rapidamente me desinteresso dele porque era “preto” (!!!), e já estava desmontado para restauro,... e o outro (verde) já estava vendido.
No entanto em Setembro (um mês depois) contacto o importador, no Porto, e ele diz-me que o carro já está desmontado para restauro numa oficina, mas como tínha decidido ir á Exponor-Classicos á procura de um, combinamos ir ver o carro nessa fase de recuperação, á tal oficina.
05 de Outubro de 2007
Vou á Exponor e de caminho vou conhecer o Spider, e a primeira imagem é desinteressante!....
Desmontado e cheio de ferrugem perdeu a “altivez” toda!
Decido ver melhor, inspecciono, olho, imagino-o todo recuperado e pintado de vermelho Fiat, … já não está tão mau assim…….
Mais umas voltas (á sua volta) e os defeitos começam a desaparecer………
A caminho da Exponor, começo a pensar em adquiri-lo e terminar eu o restauro.
Na Exponor estavam 2 Spiders para venda, um verde, BS1400 e um CS 1608 vermelho, não gostei de nenhum……….
O A.C. faz-me uma proposta que me agrada, vender-mo no estado actual, por xxxxxxx Euros, e terminar eu o restauro, digo-lhe que vou pensar na proposta durante o fim-de-semana.
passo o fim de semana a imaginá-lo todo reconstruido (!!!)
e exactamente nesta nesta côr,
152 Rosso vivo - Fiat....................
Segunda-Feira dia 08 de Outubro:
Contacto o Sr. Leonel Silva, a fim de se fazer a recuperação do Spider na oficina dele, aqui nas Vendas de Azeitão, ele concorda, e decido então adquirir o carro no estado actual,
Quinta-Feira dia 11 de Outubro:
Desloco-me com o tio Hélder a Santa Maria da Feira, para avaliar se a mecânica está em bom estado. Avaliação positiva, chegamos a acordo!
Adquiri o Spider por xxxxxxx Euros, mais 50% da despesa de transporte, ficando combinado a entrega do carro e transporte para Azeitão na Terça-Feira dia 16 de Outubro 2007.
Terça-Feira dia 16 de Outubro:
O Spider entra na garagem da sua nova casa, e começa a 1ª fase de Restauro, e faz-se a avaliação, e inventario das necessidades de material para a carroçaria e mecânica.
Sexta-Feira dia 02 Novembro:
Depois de duas semanas a desmontar e tomar conhecimento dos “podres” e do “abandono” que o anterior dono lhe deu… (o sistema de ventilação e aquecimento estava bloqueado com a ferrugem, tinha aspecto de não funcionar desde há alguns anos, o tablier interior, estava semi-desfeito, as ligações eléctricas estavam quebradas, o moto-ventilador estava desligado (!!!), o material isolante do tablier tinha sido arrancado….) mas finalmente, e com uma lista infindável de material novo encomendado, ( o conjunto tablier/consola central/saufage, vai ser substituído por novo) , o Spider seguiu para a oficina, afim de lhe ser retirado o conjunto motor/caixa de velocidades/diferencial, para se iniciar o restauro de carroçaria.
(cont.....)
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